上周蓬江十四五规划出炉，至此江门主城三区未来五年发展方向确定，湾区西部枢纽大城呼之欲出。在展望未来之际，房姐今天还想跟大家谈一谈，刚过去的两个五年规划，江门都取得了哪些精彩蝶变。
▲崛起的滨江新区
其实在不经意间，你我生活的城市正在悄然变化着，路网铺开、高铁进城、新区崛起、老城蜕变...回望过去，我们才更清晰地看到，江门正进入具有里程碑意义的发展阶段。过去10年，无疑是江门成长与崛起的黄金年代，下面一组北新区的卫星摄影图，最为直观，这座城市发展速度之迅猛，一目了然。昔日的荒野田地上，无数高楼拔地而起，低矮的民居变身现代小区，新地标矗立云端，江门在北新成功造出一座“新城”。但是，远不止城区北移扩张，10年万象更新，这个城市的方方面面，都在悄无声息地改变着。10年前，江门还是珠江西岸的边陲小城，全年地区生产总值仅为1570亿元。10年后，江门早已站上了湾区新风口，全年地区生产总值已达3200.95亿元，数值翻番，迈入新台阶。 10年来，江门交通大作战大手笔投入，道路系统在不断升级改造，路网越积越密。作为江门的“生命线”，纵贯南北的江门大道，打通了江门东部发展大动脉，是近年来，江门道路交通发展里程碑式的存在。
▲江门大道东甲立交 图源：江门政研
而近年城区的白改黑工程，使得胜利路、迎宾路、冈州大道等通通大变身，再加上五邑路等主次干道改扩建陆续推进，让江门的道路越来宽阔，通达能力大大提高。
高速公路对外联结方面，广中江高速、江罗高速、高恩高速、佛开南扩建等建成通车，江门“五横五纵”高速网络逐步完善。
据统计，截止2020年底，江门高速公路通车里程达591公里，里程数较“十二五”时期增长53.3%。（数据来源：江门交通运输）而轨道交通从无到有，无疑是江门交通建设最高光时刻。10年前，江门还是不通铁路的城市，而后广珠城轨江门支线+深茂铁路江门至湛江段后陆续运营通车，江门迈入高铁时代。
▲2011年广珠城轨小榄站至新会站段开通运营 周华东 摄10年来，高铁畅行粤西，联通深圳，直达广州，推动江门加快融入大湾区一小时生活圈。值得一提的是，在2020年，珠西枢纽江门站正式通车，江门宣告迈入“枢纽时代”。江门站投用后，填补了珠江西岸无大型轨道交通枢纽的空白，这也是是继广州南、深圳北、佛山西之后的广东第四大综合交通枢纽站。
未来，向东经由江门站的两条高铁（深南铁路+深茂铁路）均可直达珠江口东岸，向西由江湛铁路联通粤西，向北通道则由珠江肇高铁打通。10年前，江门最繁华地段的名号，落在了地王广场商圈。川流不息，人声鼎沸，是老江门人对地王广场商圈的最好形容。
▲堤西路航拍
这10年以来，随着汇悦城、万达广场等城市综合体相继开业，江门的商圈格局也悄然变化着。尤为可喜的是，在这个过程中，也诞生一批闪亮的城市名片，例如万达广场的200米双子星。这一个个崛起的商业体，组成了庞大的北新商圈，从而全面提升江门的消费环境档次。10年来，江门教育发展已趋向平衡，各地陆续建成一批优质学校，新学校建设全面开花。
在2020年前，就已有包括紫茶中学、景贤小学、新会东区学校、新会文华小学、等先后建成开学，提供近4万个学位。而在刚刚过去的开学季，蓬江、江海也有多所新学校投用。
具体包括江门外国语实验学校、紫茶群福学校、里仁小学、江海景贤初级中学四所公办学校，新增超过6000个学位。
10年来，江门新增了一大批城市配套，演艺中心、体育中心、儿童公园、城央绿廊等陆续投入运营，江门人的休闲娱乐生活变得更多元化。与此同时，江门整个城市的市容市貌也在发生大变样，老旧小区、农贸市场、市政公园齐齐改造...
今天，一个又一个的口袋公园立在了家门口，休闲健身的碧道越建越长，农村公共配套设施也越来越多，江门正在变美，也变得更舒适更宜居。以蓬江为例，自去年以来，就已出台产业、乡村振兴、公园建设改造、教育、医疗、老旧社区改造等多个三年行动计划，囊括城市发展升级的方方面面。
窥一斑而知全豹，从这些计划不难看出当下江门继续求变的决心。回顾过去，江门五年一路，十年一城，城市品质已然发生巨变，这种变化，越来越好...展望未来，在湾区大发展的机遇下，江门必定还会继续飞跃，房姐期待江门明天更美好！